Προϊόντα
-
Ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου3579R/3525R
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικές ράγες.Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους, όπως ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και κωνικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών ανάλογα με τον αριθμό των σειρών κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί.Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση.Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, επομένως χρειάζεται ένα άλλο έδρανο που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ισορροπήσει.
-
Ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου469453X
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικές ράγες.Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους, όπως ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και κωνικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών ανάλογα με τον αριθμό των σειρών κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί.Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση.Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, επομένως χρειάζεται ένα άλλο έδρανο που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ισορροπήσει.
-
Ένσφαιρο ρουλεμάν με βαθύ αυλάκι6203ZZ
Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης λαμβάνουν κυρίως ακτινικό φορτίο καθώς και μέτριο αξονικό φορτίο.Με μικρότερο συντελεστή τριβής, υψηλή περιοριστική ταχύτητα, μεγάλο εύρος μεγέθους και πολύχρωμο συνδυασμό δομής.είναι κατάλληλα για τρακτέρ, κινητήρες, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλα κοινά μηχανήματα, ως ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος ρουλεμάν στη βιομηχανία μηχανών.
-
Ένσφαιρο ρουλεμάν με βαθύ αυλάκι6907/25
Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης λαμβάνουν κυρίως ακτινικό φορτίο καθώς και μέτριο αξονικό φορτίο.Με μικρότερο συντελεστή τριβής, υψηλή περιοριστική ταχύτητα, μεγάλο εύρος μεγέθους και πολύχρωμο συνδυασμό δομής.είναι κατάλληλα για τρακτέρ, κινητήρες, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλα κοινά μηχανήματα, ως ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος ρουλεμάν στη βιομηχανία μηχανών.
-
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη που παράγεται από τον κατασκευαστή 31230-60250
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ένσφαιρο ρουλεμάν με βαθύ αυλάκι6206ZZ
Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης λαμβάνουν κυρίως ακτινικό φορτίο καθώς και μέτριο αξονικό φορτίο.Με μικρότερο συντελεστή τριβής, υψηλή περιοριστική ταχύτητα, μεγάλο εύρος μεγέθους και πολύχρωμο συνδυασμό δομής.είναι κατάλληλα για τρακτέρ, κινητήρες, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλα κοινά μηχανήματα, ως ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος ρουλεμάν στη βιομηχανία μηχανών.
-
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη που παράγεται από τον κατασκευαστή 44SCRN28P
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη που παράγεται από τον κατασκευαστή 68TKB3506AR
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτηRCTS70SA-6
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη 3151245031
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη 3151066032
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη3151043032
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
