Προϊόντα
-
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη αυτοκινήτου
ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη Εισαγωγή: Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).Αριθμός είδους 310000225... -
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη αυτοκινήτου 3100002255
ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη Εισαγωγή: Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).Συνθήκες εργασίας Re... -
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη VOLVO 3100 026 431 3151 000 154
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη F-204638
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη που παράγεται από τον κατασκευαστή 31230-32060
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη 1367604 TruckValeo 806617
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν αποδέσμευσης συμπλέκτη Oem 3100000003 0022504015 0022506815 0022507715 για φορτηγό MB
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη είναι τοποθετημένο μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων.Η έδρα του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένη στη σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος ρουλεμάν του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.Μέσω του ελατηρίου επιστροφής, ο ώμος του ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι πάντα απέναντι στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάχτυλο απελευθέρωσης).
-
Ρουλεμάν πλήμνης τροχού υψηλής ακρίβειας Μπροστινό ρουλεμάν αυτοκινήτου 43KWD07
Τα παραδοσιακά ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτου αποτελούνται από δύο σετ ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους ή ρουλεμάν σφαιρών.Η τοποθέτηση, η λίπανση, η σφράγιση και η ρύθμιση της απόστασης των ρουλεμάν πραγματοποιούνται στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτό το είδος δομής καθιστά δύσκολη τη συναρμολόγηση στο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων, το υψηλό κόστος, την κακή αξιοπιστία και όταν το αυτοκίνητο διατηρείται σε το σημείο συντήρησης, πρέπει επίσης να καθαρίσει, να γρασάρει και να ρυθμίσει το ρουλεμάν. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τροχού είναι στα τυπικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής και κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, με βάση αυτό θα είναι δύο σετ ρουλεμάν ως σύνολο, έχει Η απόδοση ρύθμισης διάκενου συναρμολόγησης είναι καλή, μπορεί να παραλειφθεί, ελαφρύ, συμπαγής δομή, μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης, για το σφραγισμένο ρουλεμάν πριν από τη φόρτωση, στεγανοποίηση εξωτερικού γράσου τροχού έλλειψης και από συντήρηση κ.λπ., και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε αυτοκίνητα, σε φορτηγό έχει επίσης την τάση να επεκτείνει σταδιακά την εφαρμογή.
-
Ρουλεμάν πλήμνης τροχού υψηλής ακρίβειας Μπροστινό ρουλεμάν αυτοκινήτου 42KWD11
Τα παραδοσιακά ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτου αποτελούνται από δύο σετ ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους ή ρουλεμάν σφαιρών.Η τοποθέτηση, η λίπανση, η σφράγιση και η ρύθμιση της απόστασης των ρουλεμάν πραγματοποιούνται στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτό το είδος δομής καθιστά δύσκολη τη συναρμολόγηση στο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων, το υψηλό κόστος, την κακή αξιοπιστία και όταν το αυτοκίνητο διατηρείται σε το σημείο συντήρησης, πρέπει επίσης να καθαρίσει, να γρασάρει και να ρυθμίσει το ρουλεμάν. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τροχού είναι στα τυπικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής και κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων, με βάση αυτό θα είναι δύο σετ ρουλεμάν ως σύνολο, έχει Η απόδοση ρύθμισης διάκενου συναρμολόγησης είναι καλή, μπορεί να παραλειφθεί, ελαφρύ, συμπαγής δομή, μεγάλη χωρητικότητα φόρτωσης, για το σφραγισμένο ρουλεμάν πριν από τη φόρτωση, στεγανοποίηση εξωτερικού γράσου τροχού έλλειψης και από συντήρηση κ.λπ., και έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε αυτοκίνητα, σε φορτηγό έχει επίσης την τάση να επεκτείνει σταδιακά την εφαρμογή.
-
Ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου 39581/20
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικές αυλακώσεις.Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους, όπως ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και κωνικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών ανάλογα με τον αριθμό των σειρών κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί.Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση.Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, επομένως χρειάζεται ένα άλλο έδρανο που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ισορροπήσει.
-
Ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου 30305X2B
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικές αυλακώσεις.Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους, όπως ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και κωνικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών ανάλογα με τον αριθμό των σειρών κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί.Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση.Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, επομένως χρειάζεται ένα άλλο έδρανο που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ισορροπήσει.
-
Ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου 28584/21
Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικές αυλακώσεις.Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους, όπως ρουλεμάν μονής σειράς, διπλής σειράς και κωνικά ρουλεμάν τεσσάρων σειρών ανάλογα με τον αριθμό των σειρών κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί.Τα κωνικά ρουλεμάν κυλίνδρων μονής σειράς μπορούν να αντέξουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση.Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, επομένως χρειάζεται ένα άλλο έδρανο που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη προς την αντίθετη κατεύθυνση για να ισορροπήσει.
