Προϊόντα

  • Clutch release bearing produced by manufacturer31230-60170

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη που παράγεται από τον κατασκευαστή1230-60170

    Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη τοποθετείται μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κάθισμα εδράνου απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένο στην σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος εδράνου του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσα από το ελατήριο επιστροφής, ο ώμος του εδράνου απελευθέρωσης είναι πάντα ενάντια στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάκτυλο απελευθέρωσης)

  • Clutch release bearing produced by manufacturer 68TKB3506AR

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη που παράγεται από τον κατασκευαστή 68TKB3506AR

    Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη τοποθετείται μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κάθισμα εδράνου απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένο στην σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος εδράνου του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσα από το ελατήριο επιστροφής, ο ώμος του εδράνου απελευθέρωσης είναι πάντα ενάντια στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάκτυλο απελευθέρωσης)

  • Taper roller bearing (Metric) 32309 7609E

    Κωνικό ρουλεμάν (Μετρικό) 32309 7609E

    Τα κωνικά ρουλεμάν είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικούς αγώνες. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους όπως μονές σειρές, διπλές σειρές και τέσσερις σειρές με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν ανάλογα με τον αριθμό των σειρών των κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί. Τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους μιας σειράς μπορούν να αντέχουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση. Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, οπότε ένα άλλο ρουλεμάν που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη στην αντίθετη κατεύθυνση απαιτείται για την εξισορρόπηση.

  • Automobile clutch release bearing 3100002255

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη αυτοκινήτου 3100002255

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη Εισαγωγή: Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη τοποθετείται μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κάθισμα εδράνου απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένο στην σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος εδράνου του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσα από το ελατήριο επιστροφής, ο ώμος του εδράνου απελευθέρωσης είναι πάντα ενάντια στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάκτυλο απελευθέρωσης) Συνθήκες εργασίας ...
  • clutch release bearing 3151067031

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη 3151067031

    Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη τοποθετείται μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κάθισμα εδράνου απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένο στην σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος εδράνου του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσα από το ελατήριο επιστροφής, ο ώμος του εδράνου απελευθέρωσης είναι πάντα ενάντια στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάκτυλο απελευθέρωσης)

  • Wheel hub

    Πλήμνη τροχού

    Τα παραδοσιακά ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτων αποτελούνται από δύο σειρές κωνικών ρουλεμάν ή ρουλεμάν. Η προσαρμογή συναρμολόγησης, λαδιού, στεγανοποίησης και διάκενα των ρουλεμάν πραγματοποιείται στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτό το είδος δομής καθιστά δύσκολη τη συναρμολόγηση στη μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων, υψηλό κόστος, κακή αξιοπιστία και όταν το αυτοκίνητο διατηρείται σε το σημείο συντήρησης, πρέπει επίσης να καθαρίσει, να γράψει και να ρυθμίσει το ρουλεμάν. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τροχού βρίσκεται στα τυπικά γωνιακά ρουλεμάν επαφής και τα κωνικά ρουλεμάν, με βάση αυτό θα είναι δύο σετ ρουλεμάν στο σύνολό του, έχει το η απόδοση ρύθμισης της απόστασης συναρμολόγησης είναι καλή, μπορεί να παραλειφθεί, ελαφριά, συμπαγής δομή, μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, για το σφραγισμένο ρουλεμάν πριν από τη φόρτωση, στεγανοποιητικό γράσο εξωτερικού τροχού ελλείψεως και από συντήρηση κ.λπ. έχει επίσης την τάση να επεκτείνει σταδιακά την εφαρμογή.

  • High Precision Wheel Hub Bearing Automotive Front Bearing DU5496

    Αυτοκίνητο μπροστινό ρουλεμάν ρουλεμάν τροχών υψηλής ακρίβειας DU5496

    Τα παραδοσιακά ρουλεμάν τροχών αυτοκινήτων αποτελούνται από δύο σειρές κωνικών ρουλεμάν ή ρουλεμάν. Η προσαρμογή συναρμολόγησης, λαδιού, στεγανοποίησης και διάκενα των ρουλεμάν πραγματοποιείται στη γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων. Αυτό το είδος δομής καθιστά δύσκολη τη συναρμολόγηση στη μονάδα παραγωγής αυτοκινήτων, υψηλό κόστος, κακή αξιοπιστία και όταν το αυτοκίνητο διατηρείται σε το σημείο συντήρησης, πρέπει επίσης να καθαρίσει, να γράψει και να ρυθμίσει το ρουλεμάν. Η μονάδα ρουλεμάν πλήμνης τροχού βρίσκεται στα τυπικά γωνιακά ρουλεμάν επαφής και τα κωνικά ρουλεμάν, με βάση αυτό θα είναι δύο σετ ρουλεμάν στο σύνολό του, έχει το η απόδοση ρύθμισης της απόστασης συναρμολόγησης είναι καλή, μπορεί να παραλειφθεί, ελαφριά, συμπαγής δομή, μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, για το σφραγισμένο ρουλεμάν πριν από τη φόρτωση, στεγανοποιητικό γράσο εξωτερικού τροχού ελλείψεως και από συντήρηση κ.λπ. έχει επίσης την τάση να επεκτείνει σταδιακά την εφαρμογή.

  • Deep groove ball bearing

    Βαθιά ρουλεμάν με αυλάκια

    Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης λαμβάνουν κυρίως ακτινικό φορτίο καθώς και μέτριο αξονικό φορτίο. Με λιγότερο συντελεστή τριβής, υψηλή περιοριστική ταχύτητα, μεγάλη κλίμακα μεγέθους και πολύχρωμο συνδυασμό δομής. Είναι κατάλληλα για τρακτέρ, κινητήρες, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλα κοινά μηχανήματα, ως ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος ρουλεμάν στη βιομηχανία μηχανημάτων.

  • clutch release bearing 3151000034

    ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη 3151000034

    Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη τοποθετείται μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κάθισμα εδράνου απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένο στην σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος εδράνου του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσα από το ελατήριο επιστροφής, ο ώμος του εδράνου απελευθέρωσης είναι πάντα ενάντια στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάκτυλο απελευθέρωσης)

  • Automobile clutch release bearing

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη αυτοκινήτου

    Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη Εισαγωγή: Το ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη τοποθετείται μεταξύ του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κάθισμα εδράνου απελευθέρωσης είναι χαλαρά επενδυμένο στην σωληνοειδή προέκταση του καλύμματος εδράνου του πρώτου άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μέσα από το ελατήριο επιστροφής, ο ώμος του εδράνου απελευθέρωσης είναι πάντα ενάντια στο πιρούνι απελευθέρωσης και υποχωρεί στην τελική θέση, διατηρώντας ένα διάκενο περίπου 3 ~ 4 mm με το άκρο του μοχλού απελευθέρωσης (δάκτυλο απελευθέρωσης) Αριθμός είδους 310000225 ...
  • Taper roller bearing (Metric) 32218

    Κωνικό ρουλεμάν (Μετρικό) 32218

    Τα κωνικά ρουλεμάν είναι ξεχωριστά ρουλεμάν και οι εσωτερικοί και εξωτερικοί δακτύλιοι του ρουλεμάν έχουν κωνικούς αγώνες. Αυτός ο τύπος ρουλεμάν χωρίζεται σε διαφορετικούς δομικούς τύπους όπως μονές σειρές, διπλές σειρές και τέσσερις σειρές με κωνικούς κυλίνδρους ρουλεμάν ανάλογα με τον αριθμό των σειρών των κυλίνδρων που έχουν εγκατασταθεί. Τα ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους μιας σειράς μπορούν να αντέχουν ακτινικά φορτία και αξονικά φορτία σε μία μόνο κατεύθυνση. Όταν το ρουλεμάν υποβάλλεται σε ακτινικό φορτίο, θα δημιουργηθεί ένα αξονικό εξάρτημα, οπότε ένα άλλο ρουλεμάν που μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη στην αντίθετη κατεύθυνση απαιτείται για την εξισορρόπηση.

  • Deep groove ball bearing 40BCV09

    Βαθιά ρουλεμάν με αυλάκι 40BCV09

    Τα ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης λαμβάνουν κυρίως ακτινικό φορτίο καθώς και μέτριο αξονικό φορτίο. Με λιγότερο συντελεστή τριβής, υψηλή περιοριστική ταχύτητα, μεγάλη κλίμακα μεγέθους και πολύχρωμο συνδυασμό δομής. Είναι κατάλληλα για τρακτέρ, κινητήρες, αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και άλλα κοινά μηχανήματα, ως ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος ρουλεμάν στη βιομηχανία μηχανημάτων.

12 Επόμενο> >> Σελίδα 1/2